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据了解，长期以来，控股股东增持一直是监管机构所鼓励的方式。例如，2011年，证监会修订《上市公司收购管理办法》，简化控股股东增持的信息披露程序；2015年，证监会发布《关于上市公司大股东及董事、监事、高级管理人员增持本公司股票相关事项的通知》，明确鼓励上市公司大股东通过增持股票等方式保障中小股东利益；2018年，上交所、深交所发声明确支持大股东增持股份，对资本市场健康发展具有积极正面作用。

机构看好邮储银行估值提升数据显示，2019年前三季度，邮储银行实现净利润543.44亿元，同比增长16.33%；每股净资产达5.71元，较上年末提升0.45元。截至9月末，该行不良贷款率为0.83%，不到行业平均水平的一半；拨备覆盖率达391.10%，是行业平均水平的两倍。

11月14日下午两点，ofo创始人兼CEO戴威在公司召开员工大会，他对所有员工表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。至于ofo是否拿到了新投资，是否会被收购？戴威没有给出具体答案。对于ofo退押周期再被延长的问题，戴威解释，退押金没有问题，只是有困难。

此外，还有一部分则是打着交友、找工作、租房等名义，以“自拍”的方式引导话题走向。话题“吃喝玩乐在北京”里，有自称高中生的小姑娘po自拍征友，有北漂青年被骗工资后晒照求推荐工作。一位从PC时代就喜欢混迹各大BBS的网友表示，移动时期的社交产品意义也在发生变化，“线上群居”已经变成很多人的生活方式。

其实，在起售价之外，还有选装件、Autopilot的选装费用等等，而且Model 3并不享受超级充电站的免费充电服务，总体价格并不如宣传所说的那么低。Model 3售价公布后，不少选择退订的车主在微博上吐槽价格过高。有已退订的车主向新京报记者表示，自己月初才订Model 3，但看完配置订单后觉得价格太高而选择退订。也有部分车主不退订而选择等待两年后的国产版，例如车和家创始人李想在微博上表示，Model 3高性能版按照需求选完配置后的价格是76.8万，进口电动车还要再缴购置税，“没有做任何思想斗争，决定再攒两年钱买国产的Model 3。”

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍，百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车钱庄产线目前正式投产，首批量产乘用车将率先落地长沙。除了车的智能，百度还致力于实现路的智能。在去年的百度世界大会上，李彦宏提到可以通过智能红绿灯全局控制来减少司机的拥堵等待时间，如今，百度在保定等多个城市实现了智能红绿灯的落地，规模化部署实时摄像头调整交通信号灯，将早晚高峰行程延误时间减少了20%到30%。