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值得一提的是，虽然此次赴美上市计划融资的规模达到18亿美元，但蔚来汽车目前的烧钱速度同样非常惊人。近日有报道称，蔚来汽车对2018年业绩进行预估，预计2018年将销售3万辆新车，营业收入约114亿元，净利润亏损则达到51亿元。在汽车行业分析师钟师看来，蔚来汽车在走当年特斯拉老路，在尚未盈利之前，先通过高端车型打开市场获得知名度，然后谋求上市。特斯拉确实取得了一定成功，市值更是一度超越通用汽车和福特汽车，但扭亏则是这个新能源车巨头长期头疼的难题。就在蔚来汽车即将成为上市公司时，长期严重亏损使得特斯拉有了退市的打算。8月8日，特斯拉通过公开邮件的方式在官网发布私有化计划。

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2．聚酯各环节估值分析从原油-聚酯产业链整体利润来看，2017年下半年到现在基本处于近几年的相对高位水平，这主要由于近两年聚酯环节与PTA环节利润的扩张，造成聚酯与PTA环节景气度提升的原因在前文已经探讨过，这里不再赘述。而PX环节利润除去检修季节带来的扩张，总体是有压缩的。石脑油环节利润基本持稳。

（作者为东北财经大学校长、东北财经大学中国特色社会主义理论体系研究中心研究员）责任编辑：张国帅来源：每日经济新闻　每经编辑 张杨运7月6日， 全国银行间同业拆借中心公开通报称，2019年7月2日，平安银行和招商银行在银行间债券回购市场达成DR001为0.09%的异常利率交易。

2014年2月28日，亿纬锂能与麦克韦尔原股东签署股权转让协议，以4.39亿元的现金对价，购买麦克韦尔50.1%的股权，麦克韦尔也成为亿纬锂能的控股子公司。入股麦克韦尔至今，亿纬锂能几次出售麦克韦尔的股份，截至2018年9月末，亿纬锂能仍持有麦克韦尔37.55%的股份。亿纬锂能称，公司不再对麦克韦尔形成控制，但仍派驻董事1人，对其经营活动产生重大影响，故将其作为联营企业。